Rekonstrukce mostů v Desné (6. díl)

Výluka na Zubačce, během které byly opraveny tři mosty v Desné, skončila v plánovaném termínu. Od 31. října zase po Zubačce jezdí pravidelné vlaky.

Sedmý, osmý a devátý týden výluky byl ve znamení dokončovacích prací. Před stanicí Desná se u trati objevily ochranné sítě proti padajícímu kamení. U Mostu přes Bílou Desnou byly podbity koleje a přimontovány přídržnice.

Most přes Černou Desnou byl kompletně opískován a přespárován, zazděny byly prostory určené pro výbušniny v případě ohrožení státu. Byly dokončeny hydroizolace a zídky na okrajích mostu. Most byl kompletně zasypán a položenou štěrkové lože. Na most bylo namontováno nové zábradlí, které vyhovuje dnešním normám.

Propustek v km 30,130 byl také dokončen a položeno štěrkové lože. Nově se na propustku objevilo zábradlí. Propustek sice vypadá stejně jako před rekonstrukcí, ale je širší.

Na celý rekonstruovaný úsek se vrátily původní pražce i ozubnice, kolejnice od zastávky Desná-Riedlova vila až do dopravy Dolní Polubný jsou nové. Celý úsek byl podbit a osazen novými traťovými značkami.

Na Zubačce se tak objevil i sklonovník se 60 promilemi. Není to kvůli tomu, že by se na Zubačce během rekonstrukce změnilo stoupání (hned za Mostem přes Černou Desnou začíná stoupání 58 promile),  ale podle aktuálního změní předpisu D1 se hodnota zaokrouhluje vždy po 5 promilích nahoru. 

Na jaře 2020 by měl být rekonstruovaný úsek ještě jednou podbit.

Související články

Rekonstrukce mostů v Desné (5. díl)
Rekonstrukce mostů v Desné (4. díl)
Rekonstrukce mostů v Desné (3. díl)
Rekonstrukce mostů v Desné (2. díl)
Rekonstrukce mostů v Desné (1. díl)
Most přes Černou Desnou se bude opravovat

Fotografie Jaroslav Smištík